目前三大运营商已累计开通5G基站数超过25万座，预计今年底将开通60万座5G基站，覆盖全国所有地级市。

与此同时，根据三大运营商公布的截至5月底的运营数据显示，中国电信和中国移动的5G套餐用户数之和超过8000万，用户规模增长之快令人惊叹。

这一切离不开运营商的努力以及产业链企业的大力支撑。作为运营商可信赖的核心价值伙伴，紫光旗下新华三集团正全面参与运营商5G网络基础设施建设，凭借着全面丰富的产品组合，更加灵活创新的基础架构，以及强大的交付运维能力，新华三正在得到越来越多的认可，在有力支撑运营商5G网络高效部署的同时，也携手运营商对5G商业模式进行了卓有成效的探索。

承载先行，构筑5G创新基石

“5G商用，承载先行”，为了满足5G业务对网络带宽、时延、切片、智能化的全新要求，中国电信早在2017年就开始对5G承载网架构、技术标准进行研究，经过近三年的充分论证和实验室测试，最终选择了STN作为中国电信的5G承载网技术标准。

为了满足中国电信在5G承载网络规划和建设中的实际需求，新华三积极参与中国电信的技术验证和试点工作，并在2018年打造了网络性能、灵活性和可靠性兼备的AD-Haul承载网络方案。采用全新的端到端路由器技术架构，汇聚、核心设备T级平台，满足5G的高标准需求，提供了大容量、高性能的承载网络。

与此同时，为了保证5G切片能力，简化网络协议和运维复杂度，中国电信在技术规范和测试中重点考察了厂家对FlexE和SRv6的支持能力。新华三的AD-Haul具备SR/SRv6等能力，同时依靠SDN控制器和编排器实现网络的管控合一，简化运维，提升网络管理的效率和水平，全方位满足中国电信的需求。

2019年，中国电信启动STN设备集采，新华三一次性全系列通过集采测试。在2020年，新华三实现规模入围中国电信集团STN集采项目，进入12个省，服务超过半数的电信南方业务大省。

日前，新华三的承载网解决方案在各省市运营商正在逐步落地部署。近日，中国电信东莞分公司顺利完成STN-ER的上线入网，新华三作为支撑方，为东莞电信5G承载网络构筑了坚实的基础，合力推进5G网络创新建设。

城域重构，使能5G融合发展

5G商用的加速，城域网承载的业务有了新的变化。传统的逐级汇聚型城域网络架构在承载5G大带宽、云化、云网融合、SDN业务时面临许多挑战。比如，多个烟囱式系统，建设成本高；多个系统互通协议复杂，业务开通慢；多个系统拼接难以实现端到端SDN。

为了解决以上挑战，中国联通提出了面向5G时代的固移融合、云网一体、虚实结合的新型城域网架构，新架构将打破独立烟囱式网络架构，建设融合承载网络平台。而为了验证新型智能城域网对全业务的承载效果，中国联通集团在多个省份展开外场试点工作。

自2018年11月开始，新华三与重庆联通启动了新型智能城域网技术验证试点工作。2019年10月底，新华三和重庆联通全新搭建了基于SR+EVPN的新型智能城域网架构，并在现网环境下分阶段完成了所有项目的测试内容，以及多种业务和功能的验证。

2020年，中国联通正式启动智能城域网系列集采工作，新华三再次脱颖而出，首次在核心层、汇聚层以及接入层全标段入围，更是超过了某些传统设备厂商，进入TOP3第一梯队。